Classement Twin Ring Motegi # | Pilote | Temps | Diff | Auto | Pn | Aides | Mode | ch | M | R | vol | Date | 1 | TheKing | 1:16.986 | 0.000 | Toyota 88C-V (Minolta JSPC '89) | 14 | non | gt | 1223 | O | O | non | 2006-10-03 20:08:22 | 2 | Fisico | 1:17.306 | 0.320 | Polyphony Formula Gran Turismo ('04) | 11 | SCT | arcade | 1084 | O | O | non | 2005-12-13 14:51:42 | 3 | TheKing | 1:17.537 | 0.551 | Polyphony Formula Gran Turismo ('04) | 11 | SCT | arcade | 1084 | O | O | non | 2006-02-25 23:05:36 | 4 | BNR-34 | 1:19.924 | 2.938 | Polyphony Formula Gran Turismo ('04) | 14 | SCT | arcade | 1084 | O | O | non | 2009-11-14 14:08:33 | 5 | bossnico | 1:20.363 | 3.377 | Polyphony Formula Gran Turismo ('04) | 11 | SCT et CSA | arcade | 1084 | O | O | non | 2005-12-17 15:24:35 | 6 | steve1411 | 1:20.749 | 3.763 | Polyphony Formula Gran Turismo ('04) | 11 | SCT | arcade | 1084 | O | O | non | 2005-11-13 21:14:06 | 7 | bossnico | 1:22.113 | 5.127 | Toyota 88C-V (Minolta JSPC '89) | 14 | SCT et CSA | gt | 1106 | O | O | non | 2005-11-28 19:14:21 | 8 | chiboine | 1:23.820 | 6.834 | Polyphony Formula Gran Turismo ('04) | 11 | SCT et CSA | gt | | O | N | non | 2005-04-08 07:34:00 | 9 | darkgallus | 1:24.295 | 7.309 | Polyphony Formula Gran Turismo ('04) | 11 | SCT | arcade | 1084 | O | O | DFP | 2005-11-13 19:54:00 | 10 | Sith | 1:24.295 | 7.309 | Polyphony Formula Gran Turismo ('04) | 9 | SCT et CSA | gt | 904 | N | N | non | 2006-02-04 14:47:35 | 11 | squareX | 1:26.268 | 9.282 | Mercedes-Benz (Sauber) C9 (LeMans '89) | 14 | SCT | gt | 1188 | O | O | non | 2005-06-02 00:33:22 | 12 | speedy | 1:26.923 | 9.937 | Polyphony Formula Gran Turismo ('04) | 11 | SCT | arcade | 1084 | O | O | non | 2008-03-25 22:59:33 | 13 | speedy | 1:29.682 | 12.696 | Toyota 88C-V (Minolta JSPC '89) | 10 | SCT et CSA | arcade | 1102 | O | O | non | 2006-09-15 10:18:49 | 14 | Sasukestyl | 1:29.918 | 12.932 | Polyphony Formula Gran Turismo ('04) | 9 | SCT et CSA | gt | 904 | N | O | non | 2005-04-17 19:26:55 | 15 | Fik | 1:30.117 | 13.131 | Polyphony Formula Gran Turismo ('04) | 9 | SCT et CSA | gt | | N | O | non | 2005-04-06 20:37:40 | 16 | speedy | 1:33.479 | 16.493 | Audi R8 (Infineon LeMans '01) | 10 | SCT et CSA | arcade | 952 | O | O | non | 2006-09-15 10:17:18 | 17 | ashura | 1:33.678 | 16.692 | Nissan R92CP (Calsonic JSPC '92) | 8 | non | gt | 1207 | O | N | non | 2005-04-14 14:08:43 | 18 | speedy | 1:35.705 | 18.719 | Pescarolo Sport C60-Judd (LeMans '04) | 9 | SCT et CSA | arcade | 966 | O | O | non | 2006-03-13 21:09:27 | 19 | BNR-34 | 1:40.557 | 23.571 | Nissan Fairlady Z (Motul Pitwork JGTC '04) | 9 | non | gt | 500 | N | O | non | 2009-11-14 11:37:45 | 20 | Fisico | 1:54.521 | 37.535 | Ford Taurus SHO ('98) | 14 | non | gt | 408 | O | O | non | 2005-11-26 17:08:36 | 21 | darkgallus | 2:07.620 | 50.634 | BMW M3 CSL ('03) | 6 | SCT | arcade | 359 | N | O | DFP | 2005-11-13 19:54:48 | 22 | darkgallus | 2:07.680 | 50.694 | Honda NSX Type-R ('02) | 6 | SCT | arcade | 295 | N | O | DFP | 2005-11-13 19:55:22 | 23 | darkgallus | 2:18.002 | 61.016 | Renault Clio Sport V6 24V ('01) | 6 | SCT | arcade | 260 | N | O | DFP | 2005-11-13 19:56:02 |
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Pour supprimer un temps, il vous suffit d'entrer un temps à 10:00.000 sur le même circuit et avec la même auto.
Modifier un temps ?
Tout nouveau temps entré avec la même auto sur le même circuit remplacera le précédent.
Les pneus (PN)
- 1 economiques
- 2 confort
- 3 route
- 4 sport durs
- 5 sport moyens
- 6 sport tendres
- 7 course super durs
- 8 course durs
- 9 course moyens
- 10 course tendres
- 11 course super tendres
- 12 terre
- 13 neige
- 14 Pneus de qualification (GT uniquement)
Puissance (ch)
Puissance, en ch uniquement.
Modif (M)
O: l'auto a été modifiée
le réglement (R)
O réglement strict
Le volant (VOL)
- non: pas de volant utilisé
- DF: Driving Force (200°)
- DFP: Driving Force Pro (900°)
- autre: Autre volant
Légende:
- Ligne surlignée en jaune: Temps récent (moins de 24h)
- Ligne surlignée en noir: Temps pour lequel des questions sont actuellement posées
- Les couleurs de fond de Diff sont fonction du pourcentage de cette différence (jaune moins de 5, orange moins de 10, rouge moins de 15, noir au dessus).
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